氣動(dòng)軌道球閥
簡(jiǎn)要描述:氣動(dòng)軌道球閥和閘閥是同屬一個(gè)類(lèi)型的閥門(mén),區(qū)別在它的關(guān)閉件是個(gè)球體,球體繞閥體中心線作旋轉(zhuǎn)來(lái)達(dá)到開(kāi)啟、關(guān)閉的一種閥門(mén)。 球閥在管路中主要用來(lái)做切斷、分配和改變介質(zhì)的流動(dòng)方向。球閥是近年來(lái)被廣泛采用的一種新型閥門(mén)。
產(chǎn)品型號(hào): 鄭州
所屬分類(lèi):氣動(dòng)軌道球閥
更新時(shí)間:2023-09-25
廠商性質(zhì):其他
氣動(dòng)軌道球閥介紹:
軌道球閥由于它的*楔形面、軌道螺旋和單閥座設(shè)計(jì),使得提供密封力大,達(dá)到低力矩操作,而且消除了熱膨脹問(wèn)題。開(kāi)關(guān)扭矩小,密封面無(wú)擦傷,密封性能好,零泄漏,使得壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。
軌道球閥是新型實(shí)用產(chǎn)品,具有旋轉(zhuǎn)球芯90度擺切斷的一種高科技型球閥。 國(guó)內(nèi)目前所用O型球閥均是在給定預(yù)緊力下球芯與閥座摩擦進(jìn)行開(kāi)與關(guān),經(jīng)常導(dǎo)致密封面損壞,閥門(mén)泄漏和卡死現(xiàn)象,軌電動(dòng)軌道球閥是針對(duì)上述常見(jiàn)缺陷進(jìn)行更新設(shè)計(jì)使球芯旋轉(zhuǎn)90度再開(kāi)關(guān)的新型球閥,電動(dòng)軌道球閥能使密封面無(wú)摩擦結(jié)合,達(dá)到無(wú)泄漏的安全目的,并大大提高了閥門(mén)的使用壽命。
氣動(dòng)軌道球閥參數(shù):
主體材質(zhì):碳鋼、不銹鋼、合金鋼
公稱(chēng)通徑: 2"~24"(DN50~DN600)
壓力范圍:Class150~600(PN16~PN100)
工作溫度:-196℃~560℃
操作方式:傘齒輪、電動(dòng)、氣動(dòng)等
設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn): API 6D、GB/T 12224
結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度:ASME B16.10、GB/T 12221
連接標(biāo)準(zhǔn):ASME B16.5、GB/T 9113
壓力試驗(yàn):API 598、GB/T 13927
設(shè)計(jì)特點(diǎn)
開(kāi)啟關(guān)閉無(wú)磨損現(xiàn)象。這種球閥在開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí),球體先偏離閥座后再轉(zhuǎn)動(dòng),消除了球體與閥座的摩擦,解決了傳統(tǒng)球閥、閘閥、旋塞閥的閥座磨損問(wèn)題。
可注入密封脂,在運(yùn)行中進(jìn)行補(bǔ)漏。將閥桿密封脂從填料注脂口處注入,可*控制揮發(fā)性,放射性泄漏。
單閥座設(shè)計(jì)。升降桿式球閥的靜態(tài)單閥座能保障方向零泄漏,避免了雙閥座球閥的內(nèi)腔壓力升高問(wèn)題。
雙閥桿導(dǎo)向銷(xiāo)。硬性閥桿導(dǎo)槽與導(dǎo)銷(xiāo)控制閥桿的升降與轉(zhuǎn)動(dòng)。
自清洗。當(dāng)球體傾離閥座時(shí),介質(zhì)沿密封面360℃將一些外來(lái)雜物沖洗干凈。
機(jī)械楔式密封。關(guān)閉時(shí),閥桿下端的凸輪斜面提供一個(gè)機(jī)械的楔緊力,以保證持續(xù)的緊密封。
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鄭州市三維閥門(mén)銷(xiāo)售有限公司 擁有以下閥門(mén)品種:
閘閥,球閥,截止閥,止回閥,蝶閥,隔膜閥,旋塞閥,減壓閥,安全閥,柱塞閥,調(diào)節(jié)閥,水利閥,疏水閥,盲板閥。
材質(zhì)包括:塑料,鑄鐵,鑄鋼,鑄銅,不銹鋼,雙相鋼,鉻鉬鋼,鉻鉬釩鋼等
連接方式分為:內(nèi)螺紋連接,外螺紋連接,對(duì)焊連接,承插焊連接,法蘭連接,對(duì)夾連接
傳動(dòng)方式有:手動(dòng),氣動(dòng),液動(dòng),電動(dòng)
壓力范圍:0.6mpa-60mpa(150LB-2500LB)
設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)分為國(guó)標(biāo),美標(biāo),日標(biāo),德標(biāo)及非標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。